Malatya’da 1970’lerde bile 3 adet Hava alanı vardı:
-Erhaç Havaalanı
-Yeşiltepe Hava Lojmanları Hava alanı
-Ve Battalgazi Boran’daki hava alanı…
Erhaç Havalanı Savaş Uçaklarının pistinden oluşuyordu ve savaş uçakları kalkıp iniyordu. Yeşiltepe’deki Hava lojmanları Hava alanı küçük askeri uçakların indiği ve Helikopterlerin kalkış yaptığı bir alandı. Boran köyü yakınlarındaki mini pisten ise kalkıştan çok savaş uçaklarının atış yaptığı bir alandan oluşuyordu. Ama Malatya’da 3 Hava alanı bu alanlarda hizmet verdi ve hala da veriyor.
Ancak Malatya’nın bir Hava Limanı olmadı. Liman ve alan arasındaki farkı da birbirinden ayıramayan siyasetçilerimiz sayesinde Erhaç Havaalanı eklenen bir pist ve yapılan ek bina ile konulan birkaç yurt dışı seferiyle bir anda Erhaç Hava alanımız bir an da oldu Erhaç Hava Limanı.
15 Temmuz Darbe teşebbüsü olduğunda Malatya Hava alanı bir ay kapalı kaldı. İşte o zaman gördük ve yaşadık ki, Malatya’nın Hava Limanı yok…
Yolcular özellikle de hasta yolcular Ankara-İstanbul Hava limanlarından Malatya yerine Elazığ, Adıyaman ve Diyarbakır’a inmek zorunda kaldılar.
Malatya medyası olarak, düşünenler olarak o günlerde aynı noktada birleştik:
“Malatya’ya Hava Limanı yapılmalıdır. Yeri belirlenmeli ve planlama çalışmalarına hemen başlanmalıdır.”
Siyasetçilerimize ekranlarda sorduk, bizleri ziyaret ettiklerinde anlattık “Malatya Hava Limanı hakkında ne düşünüyorsunuz?” diye de ısrar ettik.
Onlarda duyarlılık gösterdiler “Evet Malatya’ya yeni bir Hava Limanı yapılmalıdır” dediler hatta Başbakanlık nezdinde özellikle de dönemin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’a kadar konuyu götürerek Malatya’ya yeni bir Hava Limanı talep ettiler. Bu arada Malatya’da bazı bölgelerde de havadan araştırma yaptılar.
Şakalarıyla tanıdığımız o zamanın Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, şakayla karışık üslubuyla, Malatya siyasetine yön verenlerin de olduğu kalabalık bir ortamda “İşte en sonunda benim dediğime geldiniz. Ben size demedim mi? Acele etmeyin Malatya’ya çok güzel bir Hava Limanı yapalım. Siz sabır etmediniz ve dinlemediniz. Şimdi Malatya’ya Hava Limanı nasıl yapalım?” der ve “Bekleyeceksiniz” diye de noktayı koyar.
Bırakın Erhaç Hava Alanı 7. Jet Üssü tarafından kullanılsın. Buraya yeni ek binalar yapmanın da anlamı yok. Yeni ek binalar yapsanız da, mevcudu büyütme yoluna gitseniz de, Malatya’nın talebi olan yeni bir Hava Limanı ihtiyacını karşılayamazsınız.
Bakınız Elazığ sabır ederek ileriyi gözeterek Hava Limanını yaptı, Malatya’dan bile yolcu çekiyor.
Adıyaman Hava Limanına kavuştu, Malatya’ya ihtiyaç dahi duymuyor.
Şırnak ve Ağrı bile Hava Limanlarını yaptı.
Malatya ise her yıl bir milyon kapasitesine ulaşmasına rağmen Erhaç Havalanı ile yetinmeye devam ediyor. Buraya yapılacak yeni ek bina ile avunmak istemiyor.
Malatya ihtiyacı olan Hava Limanını istiyor. Nereye yapılır, nerede planlanır, nasıl inşa edilir bunlar Malatya’nın geleceği için karar verme yetkisini elinde bulunduranların başlıca işi ve görevi.
Bırakalım karşılıklı atışmaları, soruna bakalım. Malatya nasıl Hava Limanına kavuşur, bunu nasıl gerçekleştiririz ona bakalım. Öneriler atalım ortaya. İşte bir okurumuz Malatya-Kale ilçesi arasında yapılacak yeni bir Hava Limanının bölge illerinden dahi yolcu çekeceğini yazarak bu bölgeyi adres göstermiş.
Elbet kulağa hoş geliyor ama bu iş Plancılarının işi. Araştırılır, incelenir ondan sonra karar verilir. Ama bu gün itibariyle Malatya’nın gündeminde yeni Hava Limanı diye bir proje yok.
Gelecekte Malatya’nın daha da fazla ihtiyaç duyacağı Hava Limanı için şimdiden çalışmalara başlanmalıdır.
Yoksa Malatya’ya gelen yolcuların çevre illere gitmesini gelecekte daha çok duymaya devam ederiz.
Yeni Hava Limanı için herkese görev düşüyor.
Malatya ihtiyacı olan Hava Limanına kavuşmalıdır.
YORUMLAR